А будет ли наследие? BMW Z9?!

Речь пойдёт о возможном появлении наследника стильного Z8. К сожалению, у BMW в этом сегменте ничего нет, а то, что было - погоды не делало, хоть и было очень не плохо. На сегодняшний день BMW заканчивает формирование модельного ряда на верхней общей платформе, на которой сегодня строятся BMW 7-ой серии (F01/F02/F03), BMW 5-ой серии (F07/F10/F11), BMW 6-ой серии (F12/F13/F14), закрывая, таким образом, практически все сегменты. Не закрывается только самый верхний сегмент - топового родстера, где давно и успешно присутствует извечный конкурент - Mercedes SL, который только что был представлен новым (R231) на фото и видео, а в продажу пойдёт с лета 2012-го.
Когда у BMW был в гамме Z8, можно было хоть немного что-то противопоставить - "зет восьмой" комплектовался только одним мощным двигателем и только одной ручной коробкой. Это был минус. Но, Z8 был нереально стилен, да и сейчас он таков - это был плюс, хоть последнее и не помогло. За три (всего-то) года производства было произведено 5700 штук. Да, сейчас это современный ретро эксклюзив. Но как говорят в Одессе - "и шо с того поимела компания?". Конечно же, проект был убыточен.
Много мусолилось различных слухов. Не будем включаться в чужие сплетни. Пофантазируем исходя из того, что у BMW  есть уже.
На двух верхних фото представлены два баварских концепта: BMW Vision ConnectedDrive Concept (верхний) и BMW 328 Hommage (нижний). Идеологически - это два разных автомобиля. Первый создан "для размышлений" о ближайшем будущем и что в автомобиле может появиться для него, а второй - современная реинкарнация баварского прошлого BMW 328 30-х годов прошлого века. Но! Если внимательно всмотреться, то можно увидеть, что это, в принципе, один автомобиль, "перерисованный", во втором случае, для стилизации прошлого.
Лицо.
Линия обрыва капота, создающая новое лицо, с очень характерными боковыми ответвлениями, со сдвоенными фарами у Vision ConnectedDrive Concept (у 328 Hommage они одинарные, поскольку у оригинала так было), с широкими и немного по-новому нарисованными ноздрями (было бы очень круто, если бы именно такие и попали на серийный автомобиль), опять же, у Vision ConnectedDrive Concept, поскольку, у 328 Hommage они ориентированы вертикально для максимальной стилизации (вспомним, у Z8 ноздри тоже были ни что не похожи в тогдашней гамме BMW, а отсылали к прообразу BMW 507), дальше абсолютно похожие воздухозаборники и нижний обтекатель.

Задняя часть.
Что и говорить - здесь сходство просматривается не вооружённым глазом, с поправкой на то, ради чего всё это делалось. У Vision ConnectedDrive Concept не видно выхлопных труб, но это объяснимо - он задумывался как некий гибрид ближайшего будущего, в отличие от 328 Hommage, который, как мы знаем, реинкарнирует прошлое.

Боовины.
На этих двух фото абсолютно точно видно, что 328 Hommage делали из Vision ConnectedDrive Concept. Визуально, уберите дверь у "Вижиона" и получится то, что ниже. Конечно, 328-ой стилизован всякими штучками (как то, ремни в разных местах) для максимальной похожести с предком.
Спрашивается, зачем концерну BMW AG делать два, якобы разных концепта, но морально столь близких?!
Конечно же, утверждать на все сто было бы не совсем верно - но напрашивается лишь один вывод - BMW AG готовит родстер. Тот самый, который многие интернет-, да и не только, издания называют Z9 (и это не тот концепт Z9 2001-го года, из которого выросла 6-ка Е63).


И если подойти к этому вопросу не только со стороны "топовости", то можно смело предполагать, что на него - родстер - можно было бы устанавливать обновленную "шестёрку", 3,0 л, мощностью 320 л.с., битурбо V8-4,4 л, мощностью 450 л.с. (обновлённый и появится первым в Gran Coupe), и, конечно же, битурбо V8-4,4 л от нынешнего М5, мощностью 560 л.с. Вот практически готовая гамма двигателей! 
Если, в подкапотное пространство влезет V12, тот, что устанавливается на 760i, который, вполне возможно, с обновлением 7-ой серии, еще и обновится, то это будет более чем позитивно и максимально престижно. А нынешние показатели таковы: V12-6,0 л, битурбо, 544 л.с. и 750 Нм.
Сегодня не стоит забывать про силу дизеля - новый дизель, который обещают к следующему году с тройным турбонаддувом, мощностью около 380 л.с. и 740 Нм - этакая дизельная ракета.
Предполагать что-то по-поводу сроков выхода слегка рановато, но вполне возможно, что в течение следующего года  что-то прояснится. Конкуренты, кроме выше названного Mercedes SL, также будет Porsche 911 и ожидаемый Porsche 929 (Panamera Coupe), Maserati GranTurismo, Ferrari California, Aston Martin AM V8 Vantage, Lotus Elite Cabrio и другие.