Итак! Свершилось!Концерн BMW AG представил концепт болида своего бизнес-класса – BMW Concept M5. Как и ожидалось, внешность слегка награждена элементами, формирующими способность правильно рассекать пространство. Никаких гигантских спойлеров, анти-крыльев и чего-то подобного. Минималистичный функционализм. Этакая эстетика высокоточной снайперской винтовки и современного боевого ножа – в общем-то, круто и для кого-то опасно! Юбка переднего обтекателя, представляет из себя вариант, схожий с М3, но в несколько более развитом исполнении – 3 воздухозаборника и в крайних, как всегда, нет встроенных противотуманок. В заднем бампере встроен диффузор, а визуальное решение переиграно, по сравнению с прошлой М5. Заканчивает вид сзади – пара сдвоенных выхлопных труб.
Характеристики пока не сообщаются, точнее, баварцы не раскрывают их особо. Известно только то, что КП будет 7-ми ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями M DCT, активный дифференциал Active M Differential и V8 с технологией M TwinPower Turbo, мощность которого не сообщается до какого-то определенного момента. Меньше, чем 555 л.с., не будет, так такая мощность «доказана» на BMW X5 M/BMW X6 M, а у будущего М5 обещано больше.
Как мы понимаем, этот концепт – простое шоу «по-поводу»! Ибо именно автомобиль с таким экстерьером и пойдет в серию. Он готов к производству. В нем все то, что будет в серийном автомобиле, который покажут на франкфуртском шоу осенью.
Как мы понимаем, этот концепт – простое шоу «по-поводу»! Ибо именно автомобиль с таким экстерьером и пойдет в серию. Он готов к производству. В нем все то, что будет в серийном автомобиле, который покажут на франкфуртском шоу осенью.
Что мы ждём дальше?
Дальше мы ждём серийного воплощения концепта. Проверки его возможностей и подтверждения его высокого статуса.
Конечно же, хотелось бы дальше получать очередность и ждать выхода М5 touring (F11), но по некоторым заявлениям, подобной машины не будет, а жаль. Скоростной «сарайчик» – вещь очень редкая. Хотя, надежда все ж остается. Следующим участником М-клуба должны стать кабрик (F12) и купе 6-ой (F13), и скорее всего, в том же порядке выхода, что и «гражданские» машины. После, очередь дойдет и до 4-х дверного купе (F??), которое само, в том же «гражданском» варианте, представят весной 2012-го года. А вот все-таки, что еще интересно – появится ли 5 GT (F07) в М-варианте?
Конечно же, хотелось бы дальше получать очередность и ждать выхода М5 touring (F11), но по некоторым заявлениям, подобной машины не будет, а жаль. Скоростной «сарайчик» – вещь очень редкая. Хотя, надежда все ж остается. Следующим участником М-клуба должны стать кабрик (F12) и купе 6-ой (F13), и скорее всего, в том же порядке выхода, что и «гражданские» машины. После, очередь дойдет и до 4-х дверного купе (F??), которое само, в том же «гражданском» варианте, представят весной 2012-го года. А вот все-таки, что еще интересно – появится ли 5 GT (F07) в М-варианте?
Комментариев нет:
Отправить комментарий